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　　前不久，我国的第二艘航空母舰——山东号正式服役。这标志着我国成为了亚洲唯一一个拥有双航母的国家。从我国的第一艘航空母舰辽宁号服役以来，我国的军事实力得到了显著提升。然而，在许多国家的海军眼中，航母却是一只庞大的吞金巨兽。因为，建造航母需要投入大量的资金，而航母的后期维护与保养同样需要庞大的开销。因此，对于一般的中小型国家而言，虽然他们也许能够造得起航母，但航母的高额养护成本却使得它们难以承受。而根据相关媒体的报道，我国辽宁舰每年都要进行船体清洁，光是船体清洁这项工作，每年就得花费数亿元人民币。那么，为什么航母必须定期返厂进行清理呢？

　　众所周知，海水的腐蚀性极强。尽管航空母舰的构建材料是经过特殊处理的钢材，但由于航母的底部长期浸泡在海水中，钢材的底部很容易附着大量海洋生物。此外，海水的腐蚀作用也会对钢材造成一定程度的损害。尽管科技发展日新月异，但目前人类尚未能够做到完全防止船底附着海洋生物。因此，如何清理航母底部的附着物，成为了全球海军面临的一大难题。

　　航母底部的海洋生物主要是贝壳类和藤壶等，这些生物的繁殖能力极强。一旦它们附着在航母底部，它们便会迅速繁殖，并且在短短一段时间内，航母的底部就可能被这些生物覆盖。为了清除这些附着物，通常需要十多个人共同完成这个任务。当然，对于像美国这样财大气粗、拥有11艘核动力航母的国家来说，这项清理工作量显得更加庞大，难度也更大。

　　为了彻底解决航母底部海洋生物附着的问题，一些国家尝试在航母底部使用特殊的材料。这些材料可以在航母航行过程中，随着海洋生物的附着过多，自动脱落并带走这些生物。但这种方法的性价比并不高，因此我国并没有采用这种做法。虽然我国已经拥有自主研发的国产航母——山东舰，其性能比辽宁舰更强，但它同样也需要定期返厂进行清理和一系列的铲除工作。