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霍尔木兹海峡重启通行却卡在船底藤壶

霍尔木兹海峡解封后,滞留波斯湾近四个月的600余艘巨轮因船底严重附着藤壶、贻贝等生物污垢,无法正常通航,清洁成为强制通行前提。
船底生物污垢大幅增加航行阻力,致燃油消耗上升10%–50%,并威胁螺旋桨效能与冷却系统安全;国际海事法规及保险条款均强制要求离港前完成清污。
单船清洁费飙升至五位数美元,总成本近九千万美元;叠加扫雷未尽、伊朗拟推本地注册新规及地缘博弈,全球能源供应链持续承压。
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霍尔木兹海峡解封后,滞留波斯湾近四个月的600余艘巨轮因船底严重附着藤壶、贻贝等生物污垢,无法正常通航,清洁成为强制通行前提。
船底生物污垢大幅增加航行阻力,致燃油消耗上升10%–50%,并威胁螺旋桨效能与冷却系统安全;国际海事法规及保险条款均强制要求离港前完成清污。
单船清洁费飙升至五位数美元,总成本近九千万美元;叠加扫雷未尽、伊朗拟推本地注册新规及地缘博弈,全球能源供应链持续承压。