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霍尔木兹海峡虽已开放，但滞留波斯湾的600余艘油轮因船底附着大量藤壶、贻贝等生物污损物，无法k8凯发集团直接通航，须经人工水下k8凯发集团清洗方可恢复航行。
船底污损显著增加航行阻力与燃油消耗，威胁螺旋桨及冷却系统安全；国际海事法规强制要求抵港前清除附着物，以防外来物种入侵并满足保险与环保条款。
清洁服务需求激增致单船费用飙升至五位数美元，潜水员需耗时4–5小时手工清理约14000平方米船底，而伊朗新设注册要求与扫雷作业等政治化管控进一步延缓全面复航。
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2026-06-28 05:09:17
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